Artikelen Wendy

Tiener SMS't tijdens het rijden: 5 doden

Za 14 juli 2007 21:46, Ron Smeets, 4806 views

Een bijzonder triest verhaal uit Amerika dat maar weer eens aantoond dat mobiel bellen en, erger nog, SMS-en achter het stuur minstens net zo gevaarlijk is als rijden met een slok teveel op!

Onderzoek naar aanleiding van een dodelijk ongeval op 28 juni j.l. heeft namelijk uitgewezen dat de 17-jarige bestuurder van de SUV, die daarbij zelf ook om het leven kwam, SMSjes aan het lezen en versturen was ten tijde van de crash.

In de auto zaten in totaal 5 tieners die 5 dagen daarvoor nog gezamelijk geslaagd waren voor hun high-school diploma. De SUV kwam, kort na het inhalen van een andere auto, op de rijbaan voor het tegenliggende verkeer terecht waar hij frontaal op een vrachtwagen botste en vrijwel direct in brand vloog

Agent aangereden door SMSende bestuurder

Do 31 augustus 2006 15:23, Ron Smeets, 2773 views

Gisteren hadden we nog het berichtje over het meisje dat per abuis mer een agent SMSte over marihuana en vandaag is er weer een tiener die door een niet zo slimme SMS actie zichzelf in de handen van de hermandad wierp. Helaas kwam deze politieagent er echter niet zonder kleerscheuren van af.

Een 17-jarige bestuurder reed al SMS-endover de autosnelweg waardoor hij niet oplette en op de vluchtstrook de auto van een politieagend inreed die daar stond vanwege een aanrijding die eerder die ochtend had plaatsgevonden. Door de crash van de onoplettende tiener werd de afgent vervolgens door zijn eigen auto overreden.

Zowel de agent als de tiener moesten naar het ziekenhuis.

SMS-ende besstuurder rijdt fietser plat

Vr 25 november 2005 18:52, Ron Smeets, 3062 views

Dat bellen met je GSM in de hand tijdens het rijden tot gevaarlijke situaties kan leiden is al lang geen nieuws meer en er zijn zelfs tongen die beweren dat hands-free bellen niet veel veiliger is.

Een 17-jarige automobilist uit Denver maakte bewees woensdag dat je al helemaal niet moet SMS-en tijdens het woensdag.

Terwijl hij een binnengekomen berichtje aan het lezen was kwam hij door onoplettendheid met zijn auto op het fietspad terecht. Daar fietste echter een 63-jarige man die vervolgens door de auto geschept werd. De man ligt sindsdien met levensbedrijgende verwonignen in het ziekenhuis. De bestuurder is vanzelfsprekend gearresteerd.

'Zet 'm uit voor je wegrijdt!'

Wo 24 augustus 2005 11:18, Ron Smeets, 1766 views

Dit is, vrij vertaald, de slogan waarmee de Britse overheid de mobiele telefoon campagneThink! op touw gezet heeft om jongeren ervan te overtuigen om hun GSM uit te zetten voordat ze gaan rijden: "Switch off before you drive off!"

Hiermee gaan de Britten een stap verder dan alleen het hands-free bellen en lijkt het erop dat recente onderzoeken dat er geen verschil is voor wat betreft de verkeersveiligheid tussen hands-free bellen en gewoon bellen tijdens het rijden politiek gehoor vinden.

Om de campagne kracht bij te zetten wordt vanaf 12 september in bioscopen een 'Postbus 51' achtig filmpje uitgezonden van de keuze's die je hebt als je met je telefoon in de auto stapt. Hierbij zitten onder andere 'Vermoord je beste vriend' en 'Crash'.

http://www.mobilecowboys.nl/nieuws/393

46% van 16 en 17 jarige bestuurders SMSen in de auto

Ma 24 december 2007 15:47, Redactie, 2947 views

In Amerika mag je vanaf je 16e autorijden. Onderzoek door het tienerblad Seventeen en de AAA (lokale ANWB, red.) heeft uitgewezen dat maar liefst 46% van alle 16 en 17 jarige bestuurders zegt wel eens te SMSen terwijl ze achter het stuur zitten.

Een schrikbarend hoog percentage. Zeker als je bedenkt dat 37% van de Amerikaanse tieners SMSen tijdens het rijden beschouwt als de meest afleidende, en dus gevaarlijke, bezigheid in de auto.

Via: The New York Times

CHRYSLER: SMS'EN TIJDENS AUTORIJDEN VERBODEN

21-12-09 - Autofabrikant Chrysler verbiedt met onmiddellijke ingang zijn medewerkers om te sms'en tijdens het rijden.

Het verbod geldt niet alleen voor het zenden van teksten in auto's die eigendom zijn van Chrysler, maar ook in privé-auto's vanaf mobiele communicatiemiddelen die het bedrijf ter beschikking heeft gesteld.

President Obama
Daarmee heeft het merk als eerste autofabrikant richtlijnen uitgevaardigd sinds president Obama in oktober zijn ambtenaren verbood om met het mobieltje in de hand vanuit dienstauto's te bellen en sms'en. Chrysler zegt veel waarde te hechten aan de veiligheid van zijn employees, klanten en de gemeenschap. Het verbod is er niet alleen om de veiligheid op de weg te bevorderen, maar ook om een voorbeeld te stellen voor de auto-industrie. "Een bestuurder is verantwoordelijk voor de controle over zijn voortuig. Het zenden van teksten tijdens het rijden is daarmee in strijd."

Niet hands-free telefoneren
De fabrikant ondersteunt overigens ook een verbod op niet hands-free telefoneren tijdens het rijden. De Chrysler Group is bezig met de ontwikkeling van persoonlijke elektronica in de auto. Vanaf komende zomer zal in een aantal modellen text-to-voice technologie beschikbaar komen. Die zet ontvangen tekst om in spraak en kan ingesproken tekst als sms verzenden.

Met dank aan Automobiel Management.

Eén op vijf bestuurders sms't dagelijks achter het stuur

22 procent van de Belgische autobestuurders stuurt elke dag sms-jes terwijl ze aan het rijden zijn. Evenveel bestuurders bellen zelf achter het stuur en bijna de helft beantwoordt één of meer oproepen per dag. Dat zijn de conclusies van een enquête van het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV).

Zijn deze bestuurders zich dan niet bewust van de gevaren? Toch wel. 76 procent van de ondervraagde bestuurders beseft dat het risico op een ongeval stijgt als je belt met de gsm in de hand en 61 procent weet dat ook handenvrij bellen gevaarlijk is. Maar vooral jonge bestuurders (-34 jaar) en mannen onderschatten de risico’s en de negatieve effecten van gsm-gebruik op hun rijgedrag.

Risico's
De risico's zijn talrijk, ook bij handenvrij bellen: je reageert trager, het is moeilijker om je aan te passen aan een situatie en je hebt sowieso minder aandacht voor het verkeer. Onderzoek toont aan dat telefonerende automobilisten tot negen keer meer risico lopen op een ongeval dan bestuurders die niet bellen. Je kunt het vergelijken met rijden met 0,8 promille alcohol in het bloed. Sms’en is nóg gevaarlijker, omdat de bestuurder daarbij niet alleen zijn aandacht moet verdelen maar ook visueel en fysiek wordt afgeleid.

Steekproef
Het BIVV voerde in Antwerpen, Brussel en Luik een telling uit, waaruit blijkt dat gemiddeld 3,4 procent van alle voorbijrijdende automobilisten aan het bellen was met de gsm in de hand. Het hoogste percentage werd in Antwerpen genoteerd (9,4 %), terwijl Brussel en Luik veel lager scoorden (respectievelijk 2,1% en 2,3%). Grote verschillen, hoewel de meting op hetzelfde moment en op vergelijkbare plaatsen gebeurde, namelijk in de voormiddag op grote stedelijke assen.

Nieuwe campagne
Om de gevaren van gsm-gebruik in de auto aan te tonen, start het BIVV met een nieuwe campagne onder het motto "Auto in = gsm uit". Er verschijnen twee affiches langs de weg. De eerste toont een kapotte gsm op de weg, met in het schermpje de foto van een kind en de tekst "Papa, je viel weg…". De tweede, gericht op jonge, mannelijke bestuurders, toont de foto van een jong meisje met de tekst "Liefje, waarom hing je op?".

Pakkans
Tot slot zullen de politie en de parketten extra aandacht besteden aan de problematiek van bellen en rijden. Afscheidnemend staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe: "Alleen al in de eerste zes maanden van 2009 werden 59.197 bestuurders geverbaliseerd. De pakkans is dus niet zo klein als men geneigd is te denken. De juiste keuze ligt dus voor de hand: auto in = gsm uit."

http://www.autoscoops.be/nieuws/2010/een-op-vijf-bestuurders-smst-dagelijks-achter-het-stuur

SMSen achter het stuur met een Android App

Gepost op 14-07-2010 om 13:01 door ricardo in algemeen | 22 Reacties »

Mobiel-verslaafden opgelet: met deze App kun je SMSen tijdens het rijden, terwijl je het verkeer via de cam van je smartphone in de gaten kan houden. Too much? Ja, we denken van wel.

Iedereen die in staat is een rijbewijs te halen zou ook moeten weten dat SMSen achter het stuur niet echt bevorderlijk is voor je aandacht op de weg. Sommigen beweren zelfs dat textjes invoeren tijdens het rijden gevaarlijker is dan dronken rondrijden (shockvideo). Met de Android app genaamd Road SMS kun je SMSen achter het stuur, terwijl je de weg + verkeer in de gaten houdt op de achtergrond van je smartphone. Uitkomst?

Dit stukje software voor SMS-verslaafden schijnt verkrijgbaar te zijn in de Samsung App Store, en zou standaard geleverd worden op de Galaxy S i9000. Natuurlijk kun je het ook gewoon gebruiken als je een SMSje wilt versturen tijdens het lopen, fietsen of eigenlijk alles wat je met de benenwagen af kan. Oh, en kan iemand deze noviteit even bij deze buschauffeur installeren? (via Yugatech)

Campagne Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid

AUTO IN = GSM UIT

26/07/2010 - 22/08/2010

Gsm-gebruik in de wagen is wijdverspreid, al dan niet met de gsm in de hand. Slechts 31% beschikt immers over een handenvrije kit, die bovendien lang niet altijd wordt gebruikt (57% van de bezitters gebruikt de kit altijd). 76% van de Belgische bestuurders beseft wel dat het risico op een ongeval groter is als men belt met de gsm in de hand, en 61% weet dat ook handenvrij bellen gevaarlijk is. Vooral jonge bestuurders (-34 jaar) en mannen onderschatten echter de risico’s en de negatieve effecten van gsm-gebruik op het eigen rijgedrag. Nochtans zijn die er wel degelijk, óók bij handenvrij bellen: de reactietijd verlengt, bestuurders passen zich minder aan aan mogelijk gevaarlijke situaties en hebben minder aandacht voor het verkeer. De gevolgen laten zich dan ook raden: onderzoek toont aan dat telefonerende automobilisten tot 9 keer meer risico hebben op een ongeval dan bestuurders die niet bellen. De risico’s van bellen tijdens het rijden zijn zelfs te vergelijken met deze van 0,8 promille alcohol in het bloed. Sms’en is nóg gevaarlijker, omdat de bestuurder daarbij niet alleen zijn aandacht moet verdelen maar ook visueel en fysiek wordt afgeleid. Het BIVV start daarom met een nieuwe campagne, die de risico’s van gsm-gebruik in de wagen zo concreet en persoonlijk mogelijk wil aantonen. De affiche toont een kapotte gsm op de weg, met in het schermpje de foto van een kind en de tekst “Papa, je viel weg…”. Zo wordt op een emotionele manier verwezen naar de gevolgen van een ongeval. De nuchtere baseline “auto in = gsm uit” maakt duidelijk wat je als bestuurder moet doen om niet in dezelfde situatie terecht te komen. Een tweede versie van de affiche is specifiek gericht op jonge, mannelijke bestuurders. Ze toont de foto van een jong meisje, met de tekst “Liefje, waarom hing je op?”. Ook daar is de context meteen duidelijk. De affiche hangt nog tot 22 augustus langs de hoofdwegen, en wordt op kleiner formaat ook verspreid naar een groot aantal openbare diensten, jeugdhuizen, culturele centra, bedrijven, enz.

Campagne: Afleiding in de auto

Campagne gestart ivm afleiding in het verkeer
Politie en justitie zijn op 10 september gestart met een landelijke campagne tegen handheld bellen en afleiding in het verkeer.

Denk daarbij bijvoorbeeld aan DVD's kijken, kaart lezen of andere zaken die de bestuurder afleiden. De politie controleert zowel opvallend als onopvallend met motoren en videovoertuigen.

Zowel de Verkeershandhavingsteams (VHT's) als reguliere agenten zijn gedurende vier weken extra alert op bestuurders die onderweg met andere zaken bezig zijn dan hun auto besturen.

Nederland behoort tot de meest verkeersveilige landen ter wereld. Toch vallen er nog steeds 720 doden en ruim 18.000 ernstig gewonden in het verkeer. De drukste wegen ter wereld zijn in Nederland te vinden en auto’s hebben apparatuur die de bestuurder kan afleiden. Tijdens het rijden zijn bestuurders bezig met bellen, twitteren en sms-en. Een MP-3 speler, navigatieapparatuur, digitale agenda's en zelfs koffiezetten in de vrachtauto is geen onbekend verschijnsel meer.

Concentratie
Bij veel verkeersongevallen (80%) en bijna-ongevallen (65%) speelt enige vorm van afleiding een rol. Autorijden vraagt om concentratie van de bestuurder. Dat lukt niet goed als de aandacht gericht is op andere activiteiten zoals make-up aanbrengen of de krant lezen. De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid heeft berekend dat er alleen al 600 verkeersslachtoffers (doden en gewonden) bespaard kunnen worden als er niet meer gebeld zou worden tijdens het rijden.

Voorlichting
Als een bestuurder tijdens het rijden is afgeleid, kan dit leiden tot gevaar of hinder in het verkeer. Wanneer de politie constateert dat de bestuurder gedrag vertoont waarmee hij zichzelf en anderen in gevaar brengt of kan brengen, wordt proces-verbaal voor artikel 5 opgemaakt en kan de politie het rijbewijs invorderen. Dit is bijvoorbeeld het geval wanneer iemand gedurende langere tijd geen oog heeft voor het overige verkeer of slingerend rijdt.
De politiecontroles gaan vergezeld van landelijke voorlichting via radiospots, internet en advertenties. Brancheorganisaties en Veilig Verkeer Nederland ondersteunen de campagne. Tegelijkertijd met de politiecontroles wordt een grootschalige publiciteitscampagne gelanceerd waarvan een preventieve werking moet uitgaan.

Telefoon vasthouden
Sinds 2002 is het wettelijk verboden voor degene die een motorvoertuig, bromfiets, snorfiets of invalidenvoertuig met motor bestuurt, een mobiele telefoon vast te houden. Niet alleen bellen tijdens het rijden is verboden, ook rijdend sms-en of iets in de telefoon opzoeken is niet toegestaan.
De wetgever heeft de term 'vasthouden' bewust gekozen. Ook is bepaald dat het klemmen van de telefoon tussen oor en schouder niet mag. De bestuurder hoeft op het moment van constatering niet feitelijk aan het bellen te zijn. Als de politie constateert dat hij al rijdende een telefoon vasthoudt of tussen oor en schouder heeft geklemd, dan is dat al voldoende voor bekeuring. De politie hoeft dus niet aan te tonen dat er daadwerkelijk sprake was van telefonisch contact. De boete voor handheld bellen is € 160,-.

Gevaarlijk weggedrag
De wet kent het begrip 'afleiding in het verkeer' niet, maar spreekt van 'gevaarzettend gedrag'. Vormen van afleiding die gevaar opleveren, kunnen aangepakt worden met artikel 5 uit de Wegenverkeerswet.
In artikel 5 staat namelijk dat het "verboden is om zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt, of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd".
Artikel 5 kan worden toegepast bij gevaarlijk weggedrag doordat bestuurders bezig zijn met elektronica-toepassingen in de auto. Denk bijvoorbeeld aan bestuurders die zijn afgeleid van de rijtaak, omdat ze langere tijd bezig zijn met de bediening van elektronische (navigatie)apparatuur in de auto. Als de politie ziet, dat een bestuurder hierdoor slingerend rijdt of bijvoorbeeld ongemerkt van rijbaan wisselt, dan kan proces verbaal worden opgemaakt. De wet ziet dit als een overtreding.
De maximum straf is twee maanden hechtenis of een boete van € 2.250,-. Ook kan de rechter een ontzegging van de rijbevoegdheid van maximaal 2 jaar opleggen.
Bron:http://politie-lbn.hyves.nl/blog/37420843/Campagne_gestart_ivm_afleiding_in_het_verkeer/T1L5/

Gevolgen sms'en achter het stuur (2)

ZEVEN JAAR CEL BIJ VERKEERDODEN DOOR SMS
19-07-08 - Automobilisten kunnen in Engeland een gevangenisstraf van zeven jaar krijgen wanneer ze al sms’end een dodelijk ongeluk veroorzaken. Deze strafmaatregel wordt door het Sentencing Guidelines Council aan rechters geadviseerd.Daarmee wil de Britse justitie een duidelijk signaal sturen naar automobilisten die zich onverantwoordelijk gedragen in het verkeer.

Drugs en alcohol
Ook het rijden onder invloed van drugs en alcohol en herhaaldelijk onverantwoord rijgedrag worden zwaarder bestraft. Voor deze vergrijpen moet zelfs een celstraf van 14 jaar opgelegd worden.De nieuwe richtlijnen gaan in op 4 augustus.
Bron: www.sentencing-guidelines.gov.uk

Gevolgen sms'en achter het stuur

GEVANGENIS NA SMS-ONGEVAL
03-02-09 - Een Britse vrouw die een dodelijk ongeval veroorzaakte omdat zij tijdens het autorijden een sms-bericht verstuurde, is veroordeeld tot 21 maanden gevangenisstraf.Door de telefoongegevens van de vrouw (21) op te vragen, ontdekte de politie dat de vrouw onderweg diverse sms-berichten had verstuurd en ontvangen, totdat zij 's avonds met een vaart van 120 kilometer per uur achterop een stilstaande Peugeot 106 met bandenpech klapte. De vrouwelijke bestuurder van die auto, die op hulp zat te wachten, kwam daarbij om het leven.

De smssende vrouw raakte na de eerste klap nog twee andere auto's, maar had achteraf alleen last van haar arm. Zij verklaarde haar telefoon te kunnen bedienen en sms-berichten te kunnen maken zonder naar het toetsenbord te kijken.
Bron:http://www.carros.nl/autonieuws/gevangenis-na-smsongeval/

Tabel